短観 自動車製造業
3. 自動車の海外での製商品需給判断ＤＩ（需要超過-供給超過）
データ出所
日本銀行 短観を基にGD Freak!が作成
ロボット君のつぶやき
海外での製商品需給（「需要超過」-「供給超過」）についてみると、2024年3月における足元の全企業は3ケ月前より1.0低下しプラス4.0%ポイント。低下したのは5四半期連続。3ケ月先の6月のＤＩはプラス1.0%ポイントに低下。やや悪化の見通し。
一方、3月の大企業はプラス9.0%ポイント。「需要超過」が「供給超過」を上回るのは3年連続。3ヶ月先の予想は足元から4.0%ポイント低下。
また3月の中堅企業はプラス10.0%ポイント。「需要超過」が「供給超過」を上回るのは3年半以上連続。3ヶ月先の予想は足元から6.0%ポイント低下。
3月の中小企業はマイナス9.0%ポイント。「需要超過」が「供給超過」を下回るのは12期ぶり。3ヶ月先の予想は足元から横ばい。
(参考表) 自動車の海外での製商品需給判断ＤＩ（需要超過-供給超過）
下の表の項目が多く見づらい場合はチェックをはずしてください。
[単位 : %ポイント]
| 調査時点 | 全企業 | 大企業 | 中堅企業 | 中小企業 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年6月 (予測) |
1 | 5 | 4 | -9 |
| 3月 | 4 | 9 | 10 | -9 |
| 2023年12月 | 5 | 10 | 4 | 0 |
| 9月 | 9 | 19 | 4 | 0 |
| 6月 | 10 | 15 | 10 | 3 |
| 3月 | 18 | 30 | 8 | 11 |
| 2022年12月 | 19 | 27 | 13 | 16 |
| 9月 | 17 | 25 | 10 | 14 |
| 6月 | 19 | 23 | 11 | 21 |
| 3月 | 13 | 20 | 5 | 13 |
| 2021年12月 | 12 | 19 | 7 | 8 |
| 9月 | 6 | 10 | 4 | 1 |
| 6月 | 1 | 1 | -3 | 3 |
| 3月 | -5 | -4 | -8 | -4 |
| 2020年12月 | -14 | -18 | -14 | -11 |
| 9月 | -35 | -37 | -29 | -41 |
| 6月 | -55 | -53 | -56 | -60 |
グラフの選択
- 1 自動車の業況判断ＤＩ（良い-悪い）
- 2 自動車の国内での製商品・サービス需給判断ＤＩ（需要超過-供給超過）
- 3 自動車の海外での製商品需給判断ＤＩ（需要超過-供給超過）
- 4 自動車の製商品在庫水準判断ＤＩ（過大ないしやや多め-やや少なめないし不足）
- 5 自動車の製商品の流通在庫水準判断ＤＩ（過大ないしやや多め-やや少なめないし不足）
- 6 自動車の生産・営業用設備判断ＤＩ（過剰-不足）
- 7 自動車の雇用人員判断ＤＩ（過剰-不足）
- 8 自動車の資金繰り判断ＤＩ（楽である-苦しい）
- 9 自動車の金融機関の貸出態度判断ＤＩ（緩い-厳しい）
- 10 自動車の借入金利水準判断ＤＩ（上昇-低下）
- 11 自動車の販売価格判断ＤＩ（上昇-下落）
- 12 自動車の仕入価格判断ＤＩ（上昇-下落）
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更新日
2025-04-02
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