短観 自動車製造業
2. 自動車の国内での製商品・サービス需給判断ＤＩ（需要超過-供給超過）
データ出所
日本銀行 短観を基にGD Freak!が作成
ロボット君のつぶやき
国内での製商品・サービス需給（「需要超過」-「供給超過」）についてみると、2024年3月における足元の全企業は3ケ月前より2.0低下しプラス10.0%ポイント。低下したのは2四半期ぶり。3ケ月先の6月のＤＩはプラス6.0%ポイントに低下。悪化の見通し。
一方、3月の大企業はプラス13.0%ポイント。「需要超過」が「供給超過」を上回るのは3年連続。3ヶ月先の予想は足元から2.0%ポイント低下。
また3月の中堅企業はプラス17.0%ポイント。「需要超過」が「供給超過」を上回るのは3年半以上連続。3ヶ月先の予想は足元から11.0%ポイント低下。
3月の中小企業はマイナス2.0%ポイント。「需要超過」が「供給超過」を下回るのは12期ぶり。3ヶ月先の予想は足元から1.0%ポイント低下。
(参考表) 自動車の国内での製商品・サービス需給判断ＤＩ（需要超過-供給超過）
下の表の項目が多く見づらい場合はチェックをはずしてください。
[単位 : %ポイント]
| 調査時点 | 全企業 | 大企業 | 中堅企業 | 中小企業 |
|---|---|---|---|---|
| 2024年6月 (予測) |
6 | 11 | 6 | -3 |
| 3月 | 10 | 13 | 17 | -2 |
| 2023年12月 | 12 | 23 | 7 | 7 |
| 9月 | 12 | 21 | 9 | 2 |
| 6月 | 13 | 23 | 11 | 4 |
| 3月 | 18 | 29 | 10 | 13 |
| 2022年12月 | 19 | 21 | 19 | 18 |
| 9月 | 16 | 19 | 12 | 16 |
| 6月 | 12 | 14 | 6 | 16 |
| 3月 | 12 | 19 | 10 | 8 |
| 2021年12月 | 12 | 21 | 8 | 4 |
| 9月 | 3 | 5 | 2 | 4 |
| 6月 | 3 | 8 | -4 | 4 |
| 3月 | -4 | -2 | -8 | -4 |
| 2020年12月 | -15 | -17 | -17 | -10 |
| 9月 | -35 | -34 | -35 | -36 |
| 6月 | -53 | -51 | -54 | -54 |
グラフの選択
- 1 自動車の業況判断ＤＩ（良い-悪い）
- 2 自動車の国内での製商品・サービス需給判断ＤＩ（需要超過-供給超過）
- 3 自動車の海外での製商品需給判断ＤＩ（需要超過-供給超過）
- 4 自動車の製商品在庫水準判断ＤＩ（過大ないしやや多め-やや少なめないし不足）
- 5 自動車の製商品の流通在庫水準判断ＤＩ（過大ないしやや多め-やや少なめないし不足）
- 6 自動車の生産・営業用設備判断ＤＩ（過剰-不足）
- 7 自動車の雇用人員判断ＤＩ（過剰-不足）
- 8 自動車の資金繰り判断ＤＩ（楽である-苦しい）
- 9 自動車の金融機関の貸出態度判断ＤＩ（緩い-厳しい）
- 10 自動車の借入金利水準判断ＤＩ（上昇-低下）
- 11 自動車の販売価格判断ＤＩ（上昇-下落）
- 12 自動車の仕入価格判断ＤＩ（上昇-下落）
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更新日
2025-04-02
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